Navega por el archipiélago de San Blas a bordo de un Beneteau Océanis 473: un crucero de 47 pies, cómodo y capaz, pensado para ir de isla en isla entre cayos de palmeras, arrecifes y aldeas guna que la mayoría de los viajeros nunca alcanza.
El Beneteau 473 está hecho para explorar el Caribe: descubrir fondeaderos aislados protegidos por arrecifes, navegar interminables travesías de aguas azules entre islas tropicales y disfrutar de la comodidad de un velero espacioso después de un día de aventura. Es mi hogar y mi pasión. Vivo a bordo y navego con él durante todo el año, cuidando personalmente cada detalle para mantenerlo en excelente estado y listo para donde nos lleve la próxima aventura.
| Eslora | 47,3 ft (14,4 m) |
| Camarotes | 2 camarotes dobles + litera de tripulación |
| Huéspedes | Hasta 4 huéspedes (2 por camarote) |
| Tripulación | Capitán + Gino (gato) + chef privado |
| A bordo | Equipo de snorkel, ducha de agua dulce, bañera con sombra, auxiliar nuevo (2026) |
| Cocina | Comidas recién preparadas, con pescado local siempre que sea posible |
Nuestro velero cuenta con 1.200 vatios de paneles solares que aportan electricidad continua y fiable. Disfruta de todas las comodidades modernas sin preocuparte por quedarte sin energía.
El desalinizador a bordo produce hasta 150 litros de agua potable por hora y rellena continuamente los tanques de 750 litros del velero. Tendrás agua dulce durante todo el viaje.
Tu seguridad es nuestra máxima prioridad. El velero está totalmente equipado con todo el material de seguridad obligatorio, incluidos chalecos salvavidas, balsa salvavidas, sistemas de comunicación de emergencia, botiquín, extintores y electrónica de navegación.
Relájate mientras nuestro capitán con experiencia te lleva por las impresionantes islas de San Blas. Nuestro chef a bordo prepara cada día comidas frescas y deliciosas para que disfrutes de tus vacaciones al máximo.
Los huéspedes disfrutan de amplios camarotes dobles privados con baño en suite. Gracias a las generosas dimensiones del velero, incluso las personas más altas se mueven y descansan con comodidad en todas las zonas de a bordo.
Nuestro nuevo auxiliar, con motor fueraborda nuevo, nos permite llegar fácilmente a playas apartadas, islas remotas y lugares de snorkel vírgenes a los que los barcos más grandes no pueden acceder.
Las aguas cristalinas de San Blas están hechas para explorar, nadar y relajarse. Según el lugar y las condiciones, los huéspedes pueden disfrutar de:
Está el café, y luego está el café que se toma en cubierta mientras el sol sube sobre una isla que es solo tuya. Nuestra cafetera espresso a bordo muele los granos al momento: un espresso de verdad, un cappuccino sedoso o un latte como más te guste. Lo tomes como lo tomes, un gran día en el mar empieza con una gran taza.
Cada charter lo dirige personalmente el capitán: de forma cercana, a pequeña escala y sin delegarlo en una tripulación rotativa. Gino, el gato del barco, también viene en todos los viajes; lleva años a bordo y tiene un don para que los huéspedes se sientan como en casa al instante.
Hace cuatro años decidí dejar atrás la vida convencional, vendí todo lo que tenía y salí a explorar el mundo a bordo de mi velero, Pierre, que lleva el nombre de mi abuelo, quien sigue lleno de energía a los 95 años.
Pero no estoy solo en esta aventura. Te presento a Gino, mi gato persa y fiel compañero. Lo tengo desde que era un gatito diminuto. Empezamos viviendo en una casa, pero cuando decidí cambiar la vida convencional por la vida en el mar, Gino vino conmigo. Desde entonces hemos explorado el mundo juntos. Probablemente ha visto más países que la mayoría de las personas y, a juzgar por lo cómodo que se ha adaptado a la vida a bordo, diría que disfruta de la aventura tanto como yo.
Lo que empezó como una aventura se ha convertido en mi forma de vida. He navegado por el Mediterráneo y el Atlántico, he explorado el Caribe y he descubierto algunos de los lugares más bellos del mundo.
Me apasiona navegar, descubrir destinos remotos y vivir fuera de los caminos trillados. Amo la libertad de la vida en el mar y las experiencias únicas que ofrece.
Como tu capitán y anfitrión, quiero compartir ese estilo de vida contigo. Ya sea explorando islas apartadas, nadando en aguas cristalinas o disfrutando de una tarde tranquila bajo las estrellas, mi objetivo es que tu tiempo a bordo del Pierre sea verdaderamente inolvidable.
Espero poder recibirte a bordo y compartir contigo un pedacito de mi mundo.
¡Bienvenido a bordo!
Tu viaje comienza con un cómodo traslado desde la Ciudad de Panamá hacia Guna Yala: un 4x4 privado o compartido te lleva hasta la costa, donde una lancha rápida te acerca al velero. El capitán te da la bienvenida a bordo, te acompaña a tu camarote y repasa contigo una breve charla de seguridad antes de que empiece la aventura.
A partir de ahí, la ruta depende del tiempo, del estado del mar y de lo que busques en el viaje; el capitán siempre toma la decisión final en cuanto a navegación y seguridad. Según las condiciones, el crucero puede incluir zonas como Green Island, Coco Banderos, Cayos Holandeses, Cayos Limones y Salardup: ejemplos de lo que es posible, no paradas diarias garantizadas. Algunos días se dedican a explorar islas y playas remotas; otros giran en torno al snorkel, el paddleboard, el baño o simplemente descansar a bordo. Normalmente cambiamos de fondeadero cada uno o dos días, con travesías a vela de una a dos horas: lo justo para disfrutar de la navegación sin que se coma el día. El auxiliar da acceso a islas pequeñas, playas y lugares de snorkel a los que los barcos grandes no llegan, y algunas islas tienen pequeños restaurantes y bares gestionados por los guna donde los huéspedes pueden probar marisco fresco, langosta o un coco recién cortado de la palmera.
Según la ruta, los huéspedes pueden encontrarse con aldeas locales, comunidades isleñas tradicionales y pescadores que van de isla en isla en pequeñas barcas de madera, y tener la oportunidad de ver molas, los coloridos textiles hechos a mano por las mujeres guna. Las tardes son deliberadamente tranquilas: la cena puede disfrutarse a bordo o en una isla, según el lugar y el tiempo, con fondeaderos en calma, puestas de sol, buena conversación y cielos nocturnos excepcionalmente claros, lejos de cualquier contaminación lumínica.
No se promete que todos los huéspedes naveguen exactamente a las mismas islas: la belleza de San Blas está en su variedad, y la ruta se elige según las condiciones y la experiencia que queremos crear para ti. El capitán tiene siempre la última palabra en navegación y seguridad.
Guna Yala es un territorio indígena autónomo: lo navegamos con respeto por las comunidades guna y por sus aguas.
Nuestro capitán también está vinculado a un proyecto de expedición independiente en la región. No es un charter reservable ni un crucero organizado, pero si las fechas de SVPierre no coinciden con las tuyas, merece la pena echarle un vistazo.
Elige tus semanas y tus camarotes y ve el total al instante; no hace falta pagar para reservar tus fechas.
Ver disponibilidad y reservarTodo lo que necesitas en un solo lugar. No necesitas mucho, así que viaja ligero.
Todo lo que los huéspedes suelen preguntar antes de reservar. ¿No ves tu pregunta? Escríbenos por WhatsApp y te responderemos directamente.
Todas las comidas, bebidas sin alcohol, equipo de snorkel, kayak, equipo de pesca, capitán y marinero, combustible de la ruta y las tasas de fondeo de las comunidades guna. La tasa de entrada a Guna Yala y el traslado hasta el barco no forman parte del precio del charter; consulta las preguntas siguientes.
Sí, todas las comidas están incluidas y las prepara a bordo nuestro chef con ingredientes locales y, cuando es posible, con la pesca del día.
Por supuesto: vegetariano, vegano, sin gluten y otras necesidades dietéticas no son ningún problema. Solo avísanos al reservar.
Sí, las máscaras, los tubos y las aletas se proporcionan gratis a cada huésped.
Para nada. Nuestro capitán y su tripulación se encargan por completo de la navegación; eres bienvenido a participar si quieres, pero nunca es obligatorio.
Nuestro capitán habla inglés y neerlandés. Los conductores de los traslados y los isleños hablan sobre todo español o guna, así que unas palabras de español vienen bien.
Sí: el velero cuenta con internet por satélite Starlink, con datos ilimitados y alta velocidad (normalmente 50–150 Mbps, de sobra para videollamadas, streaming y trabajo remoto). Como en toda conexión por satélite, la velocidad puede variar según el tiempo y las condiciones, y la señal puede cortarse brevemente al navegar entre islas. Aun así, recomendamos llevar una tarjeta SIM local de Panamá o una eSIM como respaldo, para tener cobertura móvil cuando haya. Con gusto te asesoramos sobre la mejor opción para tu viaje.
Sí, a bordo hay una ducha de agua dulce. Tenemos un potente desalinizador que produce de 150 a 180 litros por hora, pero necesita energía y la energía a bordo es limitada, así que el suministro no es ilimitado. Por favor, ducha corta y uso moderado del agua.
Viaja ligero y solo con bolsa blanda o mochila: por favor, nada de maletas rígidas. Sencillamente no hay sitio para guardarlas en el barco. Lleva ropa ligera y de secado rápido, bañador, gorro o sombrero, protector solar respetuoso con los arrecifes, repelente de insectos y tus medicamentos personales. Las toallas y la ropa de cama están a bordo. Como el 4x4 y la lancha tienen poco espacio, procura no pasar de unos 13 kg (30 lb) por persona. Usa repelente de insectos con un 25–50 % de DEET y protector solar con SPF 50 o superior.
Las bebidas sin alcohol están incluidas. La cerveza y otras bebidas alcohólicas se pueden comprar fácilmente en las islas, en restaurantes locales y en bares. Los huéspedes también pueden llevar su propio alcohol a bordo. En las islas no hay tiendas, así que si quieres bebidas concretas, avísanos con antelación y las compramos en la Ciudad de Panamá antes de la salida. El agua potable está incluida.
La estación seca, aproximadamente de enero a abril, tiene el viento más estable y el mar más calmo. El resto del año también se navega bien, con chubascos más breves por la tarde y menos barcos.
La mayoría de los huéspedes vuelan a la Ciudad de Panamá y toman un traslado en 4x4 temprano (unas 2,5 horas) hasta el muelle de Cartí. Desde allí te guiarán hasta la lancha correcta, que te llevará directamente al velero. Podemos ayudarte a organizar el traslado en 4x4 y la lancha una vez confirmadas tus fechas. Normalmente puedes subir a bordo entre las 10:00 y las 12:00 del día de tu llegada. Somos flexibles y depende de lo que tarde tu traslado, pero no tendrás que esperar.
Sí. Nuestro traslado cuesta unos USD 155 por persona, ida y vuelta, y te recoge en la Ciudad de Panamá. Un 4x4 te lleva a la costa en unas 2,5 horas, seguido de un trayecto en lancha de entre 30 minutos y 2 horas, según dónde esté fondeado el Pierre en ese momento. Te llevan directamente al velero. Añádelo en la reserva o pregúntanos al reservar. ¿Llegas en un vuelo nocturno? Avísanos con antelación y el conductor puede recogerte en el aeropuerto hacia las 6:00 el día de la salida. No puede esperar, así que sé puntual. El transporte lo realiza una empresa local independiente, no nosotros, por lo que no podemos responsabilizarnos de retrasos ni de un vuelo perdido. Planifica tu vuelo de regreso con mucho margen, idealmente para el día siguiente al final del viaje.
Para reservar no hace falta pagar nada en línea ni dejar un depósito. El importe total del charter se paga en efectivo en dólares estadounidenses al llegar a bordo (también se aceptan euros, al tipo de cambio de mercado del día del pago). San Blas es un lugar muy remoto: no hay cajeros automáticos y casi no hay terminales de tarjeta. Todo lo local se paga en efectivo: pescado, langosta, verduras y fruta, la compra, el diésel, los restaurantes y bares de las islas, las tasas de desembarco y los recuerdos. Lleva suficiente efectivo, en billetes pequeños.
Sí. Cada huésped debe contratar su propio seguro de viaje antes del viaje. No está incluido en el precio del charter y nosotros no lo ofrecemos. La póliza debe cubrir los gastos médicos y la evacuación de emergencia durante todo el viaje (las clínicas de las islas son básicas, por eso importa la cobertura de evacuación) y, a ser posible, también la cancelación del viaje. En las clínicas de las aldeas solo se habla español y la evacuación en barco o avioneta a la Ciudad de Panamá puede ser cara. Asegúrate de que tu póliza cubra el transporte médico, el tratamiento de enfermedades tropicales y la hospitalización.
Puedes cancelar gratis en cualquier momento. Como no se paga nada por adelantado, no hay gastos de cancelación. Avísanos lo antes posible para que podamos ofrecer la semana a otros huéspedes.
Dentro de lo razonable, sí. Si se reserva todo el velero como charter privado, la ruta es tuya: cuéntale tus prioridades al capitán el primer día y planificamos en torno a ellas. Si el velero se comparte con otros huéspedes (por ejemplo, dos parejas que reservaron por separado), la ruta se acuerda entre todos para que funcione para todos. En ambos casos el tiempo tiene la última palabra y el capitán puede ajustar el plan para garantizar fondeos seguros y una navegación cómoda.
Sí, las familias son bienvenidas a bordo: hay chalecos salvavidas de todas las tallas y la mayoría de los fondeaderos son tranquilos y poco profundos. Si un niño no viaja con ambos progenitores, la inmigración de Panamá suele pedir una autorización notarial de los padres, en inglés o en español.
No necesariamente. Puedes reservar todo el velero como charter privado (Premium Private Charter), y entonces solo está tu grupo a bordo. También puedes reservar camarotes individuales: en ese caso los demás camarotes pueden ser ocupados por otros huéspedes, por ejemplo dos parejas que reservaron por separado. Siempre te avisamos con antelación si otros huéspedes compartirán tu semana.
Hasta 4 huéspedes en 2 camarotes dobles privados, con un baño en suite y un baño compartido.
Sí: hay chalecos salvavidas para todas las edades y la mayoría de los fondeaderos son tranquilos, poco profundos y protegidos por el arrecife. Indícanos las edades y el nivel de natación al reservar para planificarlo bien.
El capitán adapta la ruta al tiempo para mantenerte seguro y cómodo; San Blas tiene fondeaderos abrigados para casi todas las condiciones.
Todas las personas que entran en Guna Yala pagan una tasa de entrada de USD 23 por persona. Se paga en efectivo en el control de la carretera hacia la costa y no está incluida en el precio del charter. Los niños de hasta 9 años no pagan. Lleva tu pasaporte original con el sello de entrada a Panamá: en el control no aceptan copias.
La tasa de entrada a Guna Yala (USD 23 por persona) y el traslado de ida y vuelta desde tu hotel en la Ciudad de Panamá hasta Cartí en 4x4 y de allí al velero en lancha (unos USD 155 por persona). Tampoco están incluidos: pequeñas tasas de desembarco en algunas islas (unos USD 3 por persona y por isla), bebidas alcohólicas, comidas en restaurantes de las islas, propinas, recuerdos como las molas, vuelos y tu noche de hotel en la Ciudad de Panamá. Tampoco está incluido el seguro de viaje, que debe contratar cada huésped.
Lleva efectivo en dólares estadounidenses (USD), preferiblemente en billetes pequeños. La moneda oficial de Panamá es el balboa, pero en la práctica se usan dólares estadounidenses en todas partes. En el archipiélago de San Blas no hay cajeros automáticos ni se paga con tarjeta. En la Ciudad de Panamá y en las ciudades grandes, las tarjetas y los cajeros funcionan sin problema, aunque el retiro suele estar limitado a unos USD 250 por operación. Precios típicos en San Blas: una comida en un restaurante cuesta unos USD 10 a 25 por persona, una cerveza unos USD 2 a 2,50 y una copa de vino unos USD 5. Calcula también la tasa de entrada, el traslado, las tasas de desembarco, recuerdos y propinas. Algunas islas cobran una tasa de desembarco de unos USD 3 por persona. En la Ciudad de Panamá, retirar en un cajero cuesta unos USD 7 más las comisiones de tu banco.
Sí, llega al menos un día antes de la salida. El traslado sale de tu hotel muy temprano, hacia las 5:00. El trayecto en 4x4 hasta la costa dura entre 2,5 y 3 horas, seguido de la lancha hasta el velero. El último día vuelves a la Ciudad de Panamá hacia el mediodía, así que reserva tu vuelo de regreso para el día siguiente. Barrios populares son Bella Vista, El Cangrejo y Casco Viejo. El conductor puede recogerte en cualquier hotel de la ciudad.
Un pasaporte válido (muchos países exigen que lo sea durante varios meses después de la llegada; consulta las normas para tu nacionalidad) y un billete de vuelta o de continuación. La mayoría de las nacionalidades no necesita visado para estancias cortas. El certificado de fiebre amarilla solo hace falta si llegas de un país donde existe esa enfermedad. En el control de Guna Yala debes mostrar el pasaporte original con el sello de entrada a Panamá. Sobre las vacunas, consulta a un médico de medicina del viajero con tiempo (suelen recomendarse hepatitis A y B, fiebre tifoidea y tétanos) y lleva repelente de insectos. Inmigración también puede pedir una prueba de al menos USD 500 (se acepta una tarjeta de crédito), y lo más seguro es un pasaporte válido durante al menos seis meses. Consulta a tu médico sobre las precauciones contra la malaria y el dengue.
No, el buceo con botella no está permitido en Guna Yala. El snorkel y la apnea sí, y muchos arrecifes están a pocos minutos a nado o en auxiliar desde el fondeadero.
Según la ruta, entre los favoritos están Cayos Limones (un arrecife poco profundo, ideal para principiantes), Cayos Holandeses (varios buenos puntos), Coco Banderos (peces de colores y un barco hundido) y la pared exterior del arrecife en Isla Verde para nadadores con más experiencia. Un arrecife de barrera mantiene el agua tranquila y cálida, rara vez por debajo de 28 °C. Puedes ver estrellas de mar, langostas, peces loro, rayas, tortugas y, a veces, tiburones nodriza. A bordo hay equipos de snorkel y puedes traer tu propia máscara. Evita las máscaras de cara completa. Usa una camiseta con protección UV, porque el protector solar se va rápido en el agua, y limpia cualquier rasguño de coral en cuanto vuelvas a bordo.
Es poco probable. Una barrera de coral protege la mayor parte del archipiélago del oleaje oceánico, fondeamos en bahías tranquilas y las travesías entre fondeaderos suelen durar de una a dos horas.
Las propinas nunca son obligatorias, pero se agradecen si has disfrutado del viaje. Deja la propina en dólares estadounidenses en efectivo, ya que en San Blas no hay cajeros ni terminales de tarjeta.
Una mola es un panel textil cosido a mano por mujeres guna con varias capas de tela de colores; el dibujo aparece al recortar las capas superiores. Hacer una lleva de 60 a 80 horas y su valor crece con el número de capas. Las mujeres suelen acercarse a los barcos remando en cayucos para venderlas. Lleva efectivo en billetes pequeños de dólares, porque no se paga con tarjeta.
No: Panamá queda al sur del cinturón de huracanes. La estación seca, más o menos de finales de noviembre a mayo, es la época más popular para navegar por San Blas.
A bordo: nada de alcohol mientras se navega, se maniobra o se nada, y sigue siempre las instrucciones del capitán. No se permiten drogas ni armas. En las aldeas guna: pregunta antes de fotografiar a alguien, no lleves bañador y no dejes basura. La breve charla de seguridad del primer día es obligatoria. Los huéspedes responden de los daños que causen al velero, a su equipo o a terceros. El capitán puede negarse a seguir transportando a quien ponga gravemente en peligro a otros. No toques ni dañes el coral, y no toques ni persigas a los animales marinos. Tampoco están permitidos el surf, el kitesurf ni el wakeboard en Guna Yala. Pide permiso antes de filmar ceremonias o lugares de culto.
Los huéspedes deben poder moverse por sí solos en un barco en movimiento, subir escalones y entrar y salir del auxiliar, así que el viaje no es adecuado para personas con movilidad reducida. Las embarazadas necesitan un certificado médico si están de 32 semanas o más en cualquier momento del viaje.
No hay horario fijo. Un día típico empieza con el desayuno a bordo, seguido de dos o tres horas de navegación hasta la siguiente isla o arrecife. Después toca snorkel, baño y playa, y muchas veces una cena en la playa al atardecer. La ruta depende del tiempo y de lo que quieras ver.
Islas de palmeras deshabitadas y pequeñas islas guna, arrecifes de colores y, según la ruta, un naufragio en Isla Perro al que se llega nadando con snorkel. También verás la cultura guna y las molas cosidas a mano, playas blancas con hamacas, aves y plantas tropicales, y disfrutarás de marisco fresco y arroz con coco.
Muchas islas tienen cobertura móvil de Tigo y puedes comprar una tarjeta SIM local en el aeropuerto de la Ciudad de Panamá. A bordo hay enchufes europeos (230 V) y estadounidenses (110 V); los principales son los europeos. Una batería externa pequeña viene bien para los días de playa.
Sí. San Blas es un territorio guna autónomo, tranquilo y seguro. Las clínicas de las islas son muy básicas, por eso es tan importante un seguro con cobertura de evacuación.
A bordo llevamos balsa salvavidas, chalecos salvavidas, radio VHF, AIS, bengalas, botiquín y extintores.
Vuela a la Ciudad de Panamá (PTY). Hay vuelos directos desde Miami, Nueva York y Houston, entre otros. Además del traslado en 4x4, sale una avioneta hacia San Blas desde la Ciudad de Panamá. También hay vuelos directos desde Atlanta, Chicago y Los Ángeles.
Elige tu semana y tu camarote en esta página y envía tu solicitud. La confirmamos por correo electrónico; no hace falta depósito ni pago en línea. Después te pedimos los datos de los viajeros (nombres completos como en el pasaporte, fechas de nacimiento, nacionalidad, correo electrónico, número de WhatsApp y nombre y dirección de tu hotel en la Ciudad de Panamá, al menos 14 días antes de la salida). El importe total del charter se paga en efectivo en dólares estadounidenses al llegar a bordo. Tras la confirmación te pedimos, al menos 14 días antes de la salida, el nombre completo de cada huésped exactamente como figura en el pasaporte (sin acentos), la fecha de nacimiento, la nacionalidad, un número de WhatsApp y el nombre y la dirección de tu hotel en la Ciudad de Panamá.
Los precios de los camarotes son por persona para la semana completa (6 noches, 7 días). Ejemplo para dos huéspedes que comparten camarote: camarote con baño compartido 2 × USD 1.400 = USD 2.800, o camarote con baño privado 2 × USD 1.600 = USD 3.200. A eso se suman la tasa de entrada a Guna Yala (2 × USD 23) y el traslado de ida y vuelta (2 × USD 155): en total unos USD 3.156 o USD 3.556, más tus vuelos y una noche de hotel en la Ciudad de Panamá.
Los dos son camarotes dobles para una o dos personas. Uno tiene baño en suite propio (USD 1.600 por persona) y el otro usa el baño compartido (USD 1.400 por persona). Cada camarote se reserva entero para la semana, así que nadie más lo comparte contigo, ya viajes solo o en pareja. Cada camarote tiene un ventilador que te mantiene fresco durante la noche.
Sí, con el permiso del pueblo guna. Guna Yala es un territorio autónomo gobernado por el Congreso General Guna, que regula el acceso, las tasas de entrada y los permisos para veleros. Los huéspedes pagan la tasa de entrada (USD 23 por persona) en el control, y navegamos con respeto por las comunidades y sus normas. Solo los veleros pueden pernoctar. No hay hoteles, tiendas ni transporte público, y la única carretera de acceso la controla el Congreso General Guna.
No. Hay chalecos salvavidas para todos y la mayoría de los fondeaderos son tranquilos y poco profundos. Aun así, gran parte de la belleza de San Blas está en el agua, así que si todavía no sabes nadar, conviene dar unas clases antes.
Posiblemente. Escríbenos y comprobaremos si tu camarote está libre otra semana.
Por supuesto. Dinos antes del viaje quién celebra y cuándo, y prepararemos una pequeña sorpresa a bordo.
Panamá está en UTC−5 todo el año, sin horario de verano. Es lo mismo que la hora estándar del este de EE. UU. y una hora menos que Nueva York durante el horario de verano estadounidense.
Salidas semanales fijas. Nunca compartido con otra reserva. Reserva tu viaje inolvidable por las islas vírgenes de San Blas.
Los charters se hacen en periodos fijos, cada uno seguido de dos días de descanso para limpieza, aprovisionamiento y mantenimiento antes de que lleguen los siguientes huéspedes. Elige abajo un periodo disponible y un camarote.
¿Prefieres tener todo el velero para ti, sin otros camarotes reservados? El charter privado premium reserva todo el barco en exclusiva para tu grupo; no se aplica el precio estándar de camarote indicado arriba.
Añade lo que haga el viaje aún más especial: todo es opcional y el total se actualiza al instante.
No incluida en ningún precio de esta página y pagadera en efectivo por el camino: la tasa de entrada a Guna Yala, de USD 23 por persona (los niños de hasta 9 años no pagan). Tampoco está incluido el seguro de viaje, que debe contratar cada huésped.
Para saber quién sube a bordo.
Gino vive a bordo desde hace años y es, sin duda, el miembro más simpático de la tripulación. Es sociable, nada tímido y le encanta conocer a los huéspedes; la mayoría acaba completamente encantada con él en la primera hora.
Si alguien de tu grupo tiene alergia a los animales, avísanos con antelación para poder organizarlo.
No hace falta ningún pago ni datos de tarjeta para reservar. El capitán confirma tu solicitud por correo electrónico.
El importe total del charter se paga en efectivo (dólares estadounidenses) al llegar a bordo.
Gracias por tu solicitud de reserva. Esto es lo que ocurre a continuación:
Tu solicitud llega al propietario para su revisión → el propietario consulta el calendario y la aprueba o la rechaza → una vez aprobada, recibes automáticamente un correo de confirmación con el puerto de llegada, la fecha y la hora, la ruta, la lista de equipaje, la información de seguridad, las condiciones de cancelación y los datos de pago.
No es necesario pagar en línea. El importe total del charter se paga en efectivo al llegar a bordo, salvo que se acuerde otra cosa por escrito.
Monedas aceptadas: Dólares estadounidenses (USD) y euros (EUR). Si pagas en EUR, se aplica el tipo de cambio de mercado del día del pago.
El barco asociado de nuestro capitán lleva un proyecto de expedición independiente en la región. No es un charter reservable ni un crucero organizado, pero si quieres saber más o mostrar tu interés, puedes visitarlo directamente.
Ver el proyecto asociado →Características, distribución, sistemas y equipamiento: la imagen completa del barco en el que navegarás.
| Eslora | 47,3 ft (14,4 m) |
| Camarotes | 2 camarotes dobles privados + litera de tripulación |
| Baños | Un baño en suite y un baño compartido |
| Huéspedes | Hasta 4 huéspedes (2 por camarote) |
| Tripulación | Capitán + Gino (gato) + chef privado |
Dos amplios camarotes dobles: uno con baño en suite propio y otro con baño compartido. Las generosas dimensiones del velero permiten que incluso las personas más altas se muevan con comodidad. Cada camarote tiene un ventilador que te mantiene fresco durante la noche.
El capitán tiene un camarote aparte, así que tus camarotes son totalmente privados.
1.200 vatios de paneles solares aportan una fuente de electricidad continua y fiable para las comodidades de a bordo.
Produce hasta 150 litros de agua potable por hora y mantiene llenos los tanques de 750 litros del velero durante todo tu viaje.
Hay internet por satélite Starlink a bordo, con datos ilimitados y alta velocidad: normalmente 50–150 Mbps, de sobra para videollamadas y streaming. La velocidad puede variar según el tiempo y las condiciones.
Plotter moderno, GPS y equipos de comunicación para una navegación segura entre los arrecifes y canales de San Blas.
Una neumática fiable con motor fueraborda nos lleva cómodamente a playas apartadas, arrecifes de coral e islas a las que los barcos más grandes no llegan.
Las fotos completas del velero están en la página de inicio; muy pronto habrá una galería y una visita virtual dedicadas a esta página.
Un Beneteau Océanis 473 de propiedad privada, llevado por quienes realmente navegan con él: ni una flota ni una franquicia.
SVPierre nació de una idea sencilla: San Blas merece explorarse despacio, a bordo de un barco que se sienta como un verdadero velero de crucero y no como una barca de fiesta. Navegamos con nuestro propio Beneteau Océanis 473 por el archipiélago de Guna Yala, manteniendo cada charter pequeño, personal y flexible según el tiempo y lo que nuestros huéspedes quieran ver.
No somos un gran operador con rutas fijas y horarios. Cada viaje se planifica según tus fechas, hablando directamente con el capitán: qué islas quieres alcanzar, cuánto tiempo quieres pasar en el agua, cuán sociales o tranquilos quieres que sean los días.
Guna Yala es un territorio indígena autónomo y lo navegamos con respeto por las comunidades guna, que lo tienen como hogar, apoyando a los guías y aldeas locales por el camino en lugar de pasar de largo.
Navegas en el mismo velero que mantenemos y cuidamos todo el año, no en una embarcación de una flota de alquiler.
Hasta 4 huéspedes por charter. Sin turismo masivo ni fondeaderos abarrotados.
Tu itinerario se adapta al tiempo y a tus preferencias, no a un guion fijo.
Años navegando por estas aguas nos permiten conocer personalmente los fondeaderos, los arrecifes y las comunidades guna.
¿Dudas sobre fechas, el barco o tu ruta? Escríbenos directamente: normalmente respondemos en un día.
Lo básico de cómo funciona una reserva con SVPierre.
Esta es una plantilla general de partida, no asesoramiento jurídico. Haz que la revise un abogado familiarizado con la legislación panameña y con las leyes de los países de origen de tus huéspedes antes de usarla en reservas reales.
Para reservar no se requiere depósito ni pago en línea. El importe total del charter se paga en efectivo (dólares estadounidenses) al llegar a bordo, salvo que se acuerde otra cosa por escrito. Las condiciones exactas se confirman con tu reserva.
Los huéspedes pueden cancelar gratis en cualquier momento. Como el importe del charter se paga en efectivo a la llegada y no se paga nada por adelantado, no se aplican gastos de cancelación. Avísanos lo antes posible para que la semana pueda ofrecerse a otros huéspedes.
Para reservar no hacen falta datos de tarjeta ni pago en línea. El capitán confirma la reserva por correo electrónico y el importe total del charter se paga en efectivo a la llegada.
No es necesario pagar en línea para reservar. El importe total del charter se paga en efectivo al llegar a bordo, salvo que se acuerde otra cosa por escrito. Aceptamos dólares estadounidenses (USD) y euros (EUR). Si el pago se hace en EUR, se aplica el tipo de cambio de mercado del día del pago.
La ruta se planifica en consulta con el capitán y puede cambiar según el tiempo, el estado del mar o razones de seguridad. Las preferencias de los huéspedes se atienden siempre que es posible, pero la seguridad tiene prioridad.
Se espera que los huéspedes sigan en todo momento las instrucciones de seguridad del capitán. El capitán puede terminar o modificar un charter si el comportamiento de los huéspedes compromete la seguridad.
El seguro de viaje es obligatorio. Cada huésped debe contratar su propio seguro de viaje antes de la salida, que cubra gastos médicos, evacuación de emergencia y, preferiblemente, la cancelación del viaje durante el charter. El seguro no está incluido en el precio del charter.
Navegar conlleva riesgos inherentes. Los huéspedes participan bajo su propia responsabilidad y deben asegurarse de estar en condiciones médicas de viajar y de participar en las actividades acuáticas que se ofrecen a bordo.
SVPierre no se hace responsable de retrasos o cambios causados por circunstancias fuera de su control razonable, incluidos fenómenos meteorológicos extremos, restricciones gubernamentales o problemas mecánicos.
Qué datos recogemos cuando nos escribes y cómo se utilizan.
Esta es una plantilla general de partida, no asesoramiento jurídico. Haz que la revise un abogado familiarizado con la legislación panameña y con las leyes de los países de origen de tus huéspedes antes de usarla en reservas reales.
Cuando usas el formulario de reserva o de contacto, recogemos los datos que facilitas: normalmente tu nombre, correo electrónico, teléfono y cualquier mensaje sobre tu viaje.
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